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特斯拉全球副總裁陶琳表示，世界正在不斷向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變。在這個(gè)過(guò)程中，特斯拉希望和更多的優(yōu)秀供應(yīng)商一道推出更加具有競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新力的零部件，也希望能借助自身的力量，帶領(lǐng)更多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商走向國(guó)際舞臺(tái)，在全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得新天地，加速全球汽車(chē)工業(yè)向電氣化和可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，讓世界見(jiàn)證“中國(guó)智造”硬實(shí)力。陶琳是在首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上接受21記者采訪時(shí)作出上述表示的。

據(jù)報(bào)道，小米首款汽車(chē)已于上周在亦莊工廠進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段（PT5），該工廠需要在本月完成裝車(chē)300輛的目標(biāo)，相比11月翻了數(shù)倍。

這并非意味著新車(chē)將在本月量產(chǎn)，而是為供應(yīng)終端展車(chē)需要，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于明年一季度。

有接近小米的工程師透露稱，當(dāng)前新車(chē)仍在生產(chǎn)線調(diào)試、驗(yàn)證階段，因此產(chǎn)量并不是該階段的核心目標(biāo)，重要的是將遇到的問(wèn)題關(guān)閉。

報(bào)道中透露了部分量產(chǎn)中的問(wèn)題細(xì)節(jié)，有的問(wèn)題出在車(chē)機(jī)端，但更多的問(wèn)題在制造環(huán)節(jié)，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)總裝線停線、零部件配送不及時(shí)等問(wèn)題。

報(bào)道稱，小米目前已規(guī)劃好了三款汽車(chē)，將陸續(xù)在未來(lái)三年內(nèi)發(fā)布，分別為兩款純電產(chǎn)品和一款混動(dòng)產(chǎn)品。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，預(yù)估特斯拉中國(guó)11月批發(fā)銷(xiāo)量為82432輛，同比下滑17.8%、環(huán)比增長(zhǎng)14.3%，位列第二。排名第一的是比亞迪，11月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)301378輛，同比增長(zhǎng)31%、環(huán)比基本持平。