4月23日，卡爾動力推出全球首款未來運輸機器人KargoBot Space，取消成本和重量占比較高的駕駛艙，載貨空間提升25%，有效載重提升10%，可使單車運輸毛利提升5倍，每車每年可增加25-40萬元。
卡爾動力采用通用平臺打造適配全運輸行業(yè)、全場景、多樣化運輸需求的運輸機器人，基于KargoBot Space的大宗貨運和快遞快運車型于2027年量產，首款定價25萬元+5萬元服務費/年，讓每個司機都可以擁有自己的機器人車隊。
此外，卡爾動力還將攜手阿爾特汽車、德達物流、福佑卡車、中集車輛、中通快遞等合作伙伴，一起共同研發(fā)適合末端物流配送和城市快遞配送的運輸機器人，共同構建未來自動駕駛+機器人的智慧運輸生態(tài)體系 （信源：卡爾動力）
4月22日，華為正式推出乾崑ADS 4高速L3商用解決方案，并首次公開其面向未來的自動駕駛技術架構——WEWA（World Engine & World Action Model）。
ADS 4.0系統(tǒng)采用全新WEWA架構，端到端時延可降低50%，通行效率可提升20%，重剎率可降低30%，核心升級聚焦于全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”五維安全為設計目標，實現(xiàn)路面自適應AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助、哨兵模式增強等功能。
ADS 4共四個版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。 目前華為已在云端世界引擎進行了6億公里的高速L3仿真與驗證，已為高速L3量產商用做好準備。 ”（信源：華為乾崑智能汽車解決方案）
4 月 23 日，交通運輸部公布《關于發(fā)布《營運貨車安全技術條件》等5項行業(yè)標準第1號修改單的公告》，自發(fā)布之日起9個月后實施。
載貨汽車：應安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）、應安裝自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）和車道偏離報警功能；
牽引車輛與掛車：應安裝制動系統(tǒng)失效時（含掛車制動系統(tǒng)失效）用于報警的信號裝置、應安裝電子制動系統(tǒng)（EBS）和惡安裝自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）
危險貨物運輸半掛牽引車及總質量大于或等于3500kg的危險貨物運輸貨車：應安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）和自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）。